Siempre Ruedas y Motor

Diversión, aventura, sorpresas y retos. Estos son los ingredientes con los que se está terminando de cocinar el Spain Classic Raid, un raid para vehículos clásicos que recorrerá España de norte a sur el próximo mes de octubre.

Cruzar España desde Barcelona hasta Sevilla pasando por los desiertos de Monegros y Almería, la estepa castellana y la costa tropical malagueña, todo ello por caminos de tierra y con coches con más de 25 años de antigüedad. Si esto no te atrae, es que no te gusta conducir.

El Spain Classic Raid es una prueba de Regularidad con una velocidad media en todo momento inferior a 50 Km./h, desarrollándose por caminos y carreteras abiertas al tráfico

El sistema de cronometraje es a la décima de segundo basado en transponders instalados en los vehículos que toman los pasos por los controles de forma automática.

¿Para quién?

Una de las principales características del Spain Classic Raid es que está pensado y dirigido para cualquier aficionado al automóvil y a la aventura: Más joven o más veterano, con más o menos experiencia, sea mecánico, estudiante, jubilado o directivo de una gran empresa. Todos deberán pasar por los mismos sitios llenos de piedras, barro, arena, agua o polvo, todos están llamados a llegar a la meta y todos podrán disfrutar de los rincones más conocidos y los más recónditos que ofrece un recorrido de 2.300 km. fuera del asfalto.

Redundando en lo anterior, el Spain Classic Raid no quiere etiquetarse ni como una prueba elitista, apta solo para los bolsillos más pudientes, ni como un rally low cost, en el que no se oferten los más básicos servicios, sino que ofrece una gama de opciones y precios, que permitirán que unos y otros, vivan la aventura por igual y a su medida, con una gama de precios que va desde los 160 euros por un día de carrera hasta los 1.950 del recorrido entero cenando y durmiendo en hoteles de lujo.

¿Cuánto cuesta?

Desde los que tienen el presupuesto más ajustado o quieren buscar ellos las mejores ofertas en hoteles, hasta los que no quieren preocuparse de nada y que la organización se lo tenga todo preparado, las opciones son muy variadas:

Raid completo (Barcelona – Sevilla)

Opción 1: 950 €. 2 noches de hotel con cena. Resto libre o en campamento.
Opción 2: 1.450 €. Noches de hotel con desayuno en todas las etapas.
Opción 3: 1.950 €. Cenas y noches de hotel superior en todas las etapas.
Medio Raid (Barcelona – Madrid o Madrid – Sevilla)
Opción 1: 550 € 1 noche de hotel con cena. Resto libre o en campamento.
Opción 2: 850 € Noches de hotel con desayuno en todas las etapas.
Opción 3: 1.050 € Cenas y noches de hotel superior en todas las etapas.
Etapa única
160 €. Las etapas de Madrid y Sevilla conllevan sobre coste de 100 € si se quiere hotel.

Los precios de todas las opciones son para coche y dos personas.

Recorrido

OK, ya has visto los precios y has encontrado el que mejor se adapta a tus gustos y necesidades, y evidentemente, quieres saber por donde van a transcurrir las etapas, pues aquí las tienes:

Sábado 17 octubre: Verificaciones y salida en Barcelona centro ciudad – Meta Circuito de Mollerusa (Lérida)

Domingo 18: Lérida – Zaragoza. Desierto de Los Monegros

Lunes 19: Zaragoza – Circuito Alcolea del Pinar (Guadalajara). Alta Alcarria.

Martes 20: Sigüenza (Guadalajara) – Madrid. Reagrupamiento centro ciudad.

Miércoles 21: Madrid – Linares (Jaén). Ruta del Quijote.

Jueves 22: Linares – Tabernas (Almería). Desierto de Almería

Viernes 23: Tabernas – Málaga. Costa Tropical.

Sábado 24: Málaga – Sevilla. Meta y entrega de premios en centro ciudad.

Los coches

Estás “caliente”, lo se, te apetece un montón participar y quieres saber con que coche puedes hacerlo. Aquí lo tienes:

Serán admitidos a participar los vehículos de turismo con cualquier tipo de tracción (delantera, trasera, 4×4) con un mínimo de 25 años desde su fabricación. Se deberá acreditar por el participante la edad mínima mediante la fecha de primera matriculación, importación o certificado de fabricación.

Desde un 4L, R5, Panda, etc. hasta un Célica, Impreza o 911, la única condición es que tenga más de 25 años.

Equipamiento obligatorio

Un extintor de 2 kilos o 2 extintores de 1 Kg. que deberán estar bien anclados dentro del habitáculo y ser accesibles por los miembros del equipo en cualquier momento.

Martillo de seguridad para rotura de lunas y corte de cinturones.

2 chalecos de alta visibilidad y 2 triángulos de emergencia.

Faldillas tras los pasos de ruedas que eviten lanzamiento de piedras a los vehículos posteriores.

Fácil ¿no?. Ah, que ninguna de tus monturas tiene más de 25 años pero sigues queriendo participar, no está todo perdido, ya que la organización te puede proporcionar el alquiler de un automóvil clásico ya preparado; también, para quién lo solicite, habrá un servicio de fisioterapia tras cada etapa.

Y todo esto ¿Quién lo organiza?

Importante pregunta y que no siempre nos hacemos, pues de la experiencia del equipo organizador, depende en un altísimo porcentaje que el raid salga como tiene que salir.

La Escudería Etcétera, con más de 20 años de experiencia en la organización de rallys para coches clásicos es la encargada de llevar a cabo el Spain Classic Raid, y su director, David Herranz, el creador y alma mater del raid.

Algunas de sus organizaciones más representativas son el Rallye San Martín, cuya primera edición se celebró en 1996 y que ha sido puntuable para los campeonatos de Madrid, Extremadura, Castilla – León y Castilla La Mancha. Este año 2015, además del Spain Classic Raid, organiza las dos primeras pruebas del III Open Centro de Regularidad con los rallyes de Clásicos de Peguerinos y Entre Valles.

Desde este viernes las inscripciones están abiertas, y puedes consultar el resto de detalles y ponerte en contacto con los organizadores a través de sus páginas www.spainclassicraid.com y www.facebook.com/spainclassicraid

No lo dudes, esta es una oportunidad única para vivir una experiencia que siempre recordarás.

Etiquetas: Raid, Rally, Spain Classic Raid, turismo