Siempre Ruedas y Motor

Cuando el año pasado titulé el reportaje de la primera edición de Motor Aventura con la frase “Ha nacido una estrella”, lo hice porque sabía que este nuevo proyecto organizado por los hermanos Nadal estaba “condenado” al triunfo, muchos eran los elementos que en la Masía Pelarda se juntaron para que así fuera.

Igual que “desde siempre” han existido y existen los salones del automóvil que de manera habitual se celebran en las principales ciudades del mundo, Motor Aventura junto al festival de Les Comes se han convertido en los salones del off road por antonomasia de nuestro país, esas citas ineludibles a las que los aficionados del fuera carretera están “obligados” a asistir.

En esta ocasión, tocaba asistir a la II edición de Motor Aventura, sabiendo de antemano que esta iba a superar a la del pasado año, si bien, evidentemente, y más allá de conocer el extenso programa, no tenía idea de cómo se iba a conseguir, la solución la empecé a ver nada más llegar.

Más expositores, más aficionados, más zonas de acampada, más actividades, más… que evidentemente traen “de serie” un problema, no hay tiempo material para verlo todo, participar en todo, vivirlo todo. Este “bendito problema” (ojala todos fueran así), se habrá de terminar solucionando montando una feria-salón-exposición cuya duración se acercará más a una semana que a un escuálido fin de semana que no da tiempo para el respiro pero que, eso si, si te los has sabido planificar bien, estudiando los horarios del programa, te permitirá vivir una intensa aventura en medio del mejor ambiente, el que le dan todos los que te rodean y sabes que les gusta lo mismo que a ti.

Pero como decía, la mejor representación del mundo off road se encontraba reunida en una zona de expositores que este año ha crecido para tomar una buena parte del lugar donde el año pasado se encontraba la zona de acampada.

Destacable en ella era la presencia de los principales raids africanos, entre los que destacaba la última creación de los organizadores de la CUP 180, Juan Antonio Muñoz, y Sahara Aventura, Alberto Pascual, que han unido experiencia y conocimientos para crear la Explorers Cup, una prueba que llevará a los más conocedores de Marruecos y a los más aficionados a viajar por ese país a conocer nuevos rincones, lugares totalmente desconocidos para la inmensa mayoría, en una prueba que reunirá la aventura, la competición, el compañerismo y todos los ingredientes que anteriormente reunían las pruebas que sus organizadores han venido celebrando hasta la fecha para dar como resultado un raid único. ¿Te gustaría poder decir hoy que tu participaste en la primera edición de la Cup 180, o de Sahara Aventura?. Pascual y Muñoz ponen a tu alcance la posibilidad de poder decir en un futuro que tú participaste en la primera edición de la Explorers Cup, que se celebrará del 27 de abril al 2 de mayo del próximo año.

Philip Ligue, el otro gran gurú de los organizadores de raid y junto a los anteriores, los únicos que cuentan con participaciones en el Paris-Dakar en su haber, tenía triple presentación, y además de la edición de la Panáfrica 2013, con tal número de novedades y posibilidades de participar que lo único que puedo hacer, si no habéis estado en Motor Aventura, es remitiros a su página Web, presentaba también el Desafío Panáfrica, una prueba que se celebrará los próximos 12 a 14 de julio también en Masia Pelarda y donde por un precio irrisorio, todo el que disponga de un vehículo todo terreno, ya sea coche o moto, podrá venir a disfrutar de unas divertidas pruebas en las que el premio es una participación gratis en la próxima edición de la Panáfrica, por último, también presentaba la vuelta de la Transpaña, posiblemente el raid más conocido en nuestro país durante los 80 y 90 y que vuelve para, con los mismos coches y motos que entonces se utilizaban, realizar el recorrido que une Aranjuez con Castellón, pasando por Cuenca y Teruel los próximos 10 a 13 de octubre, una oportunidad única para competir con algunos de los mejores pilotos de la época que volverán a los mandos de aquellos vehículos, estad atentos a su página.

Por primera vez en Motor Aventura pudimos ver a los representantes del Dakar Desert Challenge, una prueba que con salida en Portugal, atravesará España, Marruecos, el Sahara Occidental, Mauritania, Guinea-Bissau, Gambia y Senegal, que tiene como objetivo recrear los grandes momentos de evasión y aventura del legendario “Paris-Dakar” y que está abierta tanto a vehículos 4×4, 4×2 y motos y que se celebrará del 26 de Diciembre del 2013 al 9 de enero del 2014; un trayecto de ida de alrededor de 5.000 que sin duda colmará las expectativas de los más aventureros.

Un año más, disfrutamos de la presencia de Raid Master´s con su viaje El Puerto de Santa María – Marrakech, un raid muy particular en el que los way point están diseminados por todo el territorio marroquí, de manera que cada uno puede organizar el recorrido a su antojo, visitando las ciudades que más le apetezcan en un recorrido de alrededor de 3.000 Km. con salida del Puerto de Santa María el 12 de abril y llegada a Marrakech el 18 del mismo mes.

Se echó de menos a Clásicos del Atlas, que no pudieron acudir por cogerles en esas fechas preparando los recorridos de su próxima edición invernal, que se celebrará durante los días 30 de noviembre a 8 de diciembre, pero quién no faltó a la cita fueron los organizadores de la Maroc Challenge, la Sin Fronteras Challenge…

Y si de raids africanos estaban todos los mejores, lo mismo ocurría en cuanto aquellos que se ocupan de proporcionarnos todos los elementos que nos permiten configurar nuestro todo terreno como nos gusta, como simples ejemplos destacar la presencia de Cooper, los neumáticos de Todo Terreno que más incondicionales está logrando los últimos años gracias a su variada gama e insuperable relación calidad-precio; Implementos Warm que además de mostrarnos sus productos se encargó de organizar el concurso sobre el uso del cabrestante;

Profender, con su completa gama de amortiguadores para todos los usos off road y que ha roto los esquemas en cuanto a la relación calidad-precio, acercando a todos los usuarios unos amortiguadores cuyo comportamiento hasta ahora solo era posible conseguir en las gamas más altas y caras de los fabricantes más famosos; para no perdernos disponíamos de la presencia de Aventura GPS – Lowrance que además de dar el curso de GPS nos mostraba toda su gama de productos; en la misma línea Navigattor mostraba su Camel 8, una potente tablet capaz de soportar OZI, Compe, un Navegador, reproducir fotos, música, cámara trasera… un impresionante todo en uno que he tenido oportunidad de probar en diferentes raids africanos y que no ha dejado de sorprenderme gratamente a cada nuevo uso; Tripy Ibérica nos mostraba su rutómetro digital, un producto que cuando lo pruebas te convences de que los rutómetros de papel tienen los días contados; Eurospare, el popular desguace 4×4 madrileño, imprescindible siempre y más aún en tiempos de crisis, en los que si no hay posibilidades de comprar la pieza nueva, podemos seguir disfrutando de nuestra afición alargándole la vida a una usada en perfecto estado.

No faltó el furgón medicalizado del Sercat, el servicio de asistencia en raids, carreras y eventos 4×4 más solicitado en nuestro país, el concurso de toro mecánico organizado por Pegatinas 4×4, Equipa tu aventura, The adventure Factory y Trophy Classic, la disco móvil de Sin Limites 4×4, acampada y rodada de camiones en el circuito Kamaz por Elefant Camper, comer grillos, gusanos y saltamontes de la mano de Survival Xtreme, carreras de motocultores de competición, charlas, cursos, mesas redondas, espacio reservado para los más pequeños, con un castillo hinchable, o la chistorrada, ambos a cargo de la AUTT…

Tras pasear largo y tendido por aquí y por allá, disfrutar de largas conversaciones con aficionados y todo tipo de expositores, la conclusión a la que llegué/llegamos, es que la presencia en Motor Aventura es “obligatoria” para cualquiera que quiera “ser”, “estar” en la mente de los aficionados al 4×4; estando ganarás más o menos, sin estar, es seguro que pierdes. Porque pierdes una gran oportunidad de que te vean, de contar tu proyecto, de dar a conocer tu producto y algo que se ha demostrado como muy importante en las dos ediciones realizadas, de conocer al resto de empresas que como la tuya se dedican de una manera u otra al mismo mundo, al del off road, porque más allá de lo que cabe ver como competencia, son contactos, ideas, sinergias, acuerdos, alianzas… las que continuamente se suceden durante el demasiado corto fin de semana que dura Motor Aventura.

De lo anterior, los mayores beneficiarios son los aficionados, que en un recogido espacio y paseando tranquilamente con el refresco en la mano, pueden acceder a un mundo de información al que de otra manera sería imposible acceder.

Quiero destacar el espectacular trabajo de todo el equipo de voluntarios que a lo largo de todo el fin de semana no pararon para que todo saliera como salió, estupendamente; es duro trabajar mientras los demás disfrutan, pero tras el fin de semana, pueden estar contentos y satisfechos de su labor.

Si no pudiste asistir, en el texto te he dejado los enlaces directos a muchos de los expositores que allí se dieron cita, aunque evidentemente y como te darás cuenta, si has llegado hasta aquí y/o has visto las fotos, es mucho mejor poder hablar en primera persona con los responsables, los organizadores, fabricantes, importadores de cada uno de estos viajes, productos, servicios… porque por mucho que he intentado transmitir a lo largo de este texto, no están todos, ni tan siquiera está lo mejor de todo, el ambiente, la fiesta, la experiencia y los momentos que cada uno de los asistentes vivió, eso no te lo puedo mostrar aquí, tienes que vivirlo por ti mismo, así que ya sabes, el año que viene nos vemos en la tercera edición de Motor Aventura.

Etiquetas: 4x4, Masia Pelarda, Motor Aventura, off road