Siempre Ruedas y Motor

En las instalaciones del concesionario madrileño Toyota Kobe Motor, en Majadahonda, se ha realizado la presentación en sociedad de la nueva Copa Kobe Motor 2015-2017, que se llevará a cabo coincidiendo con las pruebas del Campeonato de España de Rallys de Tierra durante los próximos tres años.

El acto estuvo plagado de personalidades relacionadas de una manera u otra con la nueva copa, y así a lo largo de la velada pudimos ver al vicepresidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Vidal; el director deportivo de la Real Federación Española de Automovilismo, Francisco Javier Sanz; los coordinadores de los Campeonatos de España de Tierra y Todo Terreno: Pedro Zamora, en Tierra, y Antonio Segura, en Todo Terreno; el director del Circuito del Jarama RACE, Juan Carlos Servera; el jefe del departamento del área deportiva del Circuito del Jarama RACE, Venancio Menéndez; el presidente de la Federación Madrileña de Automovilismo, José Antonio San Hemeterio; el gerente de Toyota Kobe Motor, Jesús Colmena y el director comercial de Toyota Kobe Motor, Alberto Dorsch.

Además de los anteriores, también asistieron los primeros patrocinadores que ya han confirmado la presencia de sus empresas en esta copa, como Young Bussines Talent y Filtros Millard. También fueron participes de esta presentación los gestores que harán las acciones técnicas: ARC Racing, Talleres Miracar y RD Racing Direct; y aquellos que harán las de labores de imagen, el Grupo B Team.

La filosofía de la nueva copa, esta basada en retomar las copas de promoción que tan famosas se hicieron en los años 80, ofreciendo un acceso fácil a muchos pilotos que de otra manera difícilmente podrían haber llegado a la competición, con un coste inicial del vehículo así como con un mantenimiento reducidos.

Con este concepto inicial, finalmente se eligió el Toyota Aygo 2014, en su versión 3 puertas, modelo recién presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este nuevo vehículo sencillo, robusto y con un peso muy ajustado, cumple con las expectativas de ofrecer a los pilotos un coche en el que serán las aptitudes de los pilotos, al haber una total igualdad mecánica, las que marquen las diferencias.

La intención de la organización de la Copa es la de ofrecer un vehículo “llave en mano”, a este respecto, la organización comunicó que tanto su montaje como el resto de trámites necesarios, serán realizados por la propia organización y por las empresas colaboradoras, que serán las encargadas de implementar los aspectos técnicos y de seguridad, estas son: ARC Racing, Talleres Miracar y RD Racing Direct.

Tras la adecuación técnica y de seguridad, dichos vehículos pasarán la correspondiente ITV para vehículos de competición. Tras este proceso, dichos vehículos se enfrentarán a la homologación por parte de la Real Federación Española de Automovilismo RFEdA, aspecto que les hará ser válidos para en un futuro poder optar a disputar otras competiciones, lo que supondrá un plus para los pilotos.

Aunque hasta el verano no se podrá ofrecer un precio definitivo del coche y su correspondiente preparación-homologación, la organización tratará de contener los costes lo máximo posible.

El aspecto que si se ha podido adelantar, tras el acuerdo alcanzado con uno de los colaboradores de la Copa (TFS Toyota Financial Services), es que el piloto/equipo tendrá opciones de financiar el mismo, lo que garantiza la accesibilidad financiera para adquirir alguna de estas unidades. Más allá de estos aspectos se puso de manifiesto que estos vehículos, con la ley actual, podrían tener posibilidad de descuentos referidos a planes como el PIVE, que también podría influir en el precio final del mismo.

Además, para aquellos que no puedan o quieran optar a la compra del vehículo, se esta trabajando en la posibilidad de tener del entorno a dos unidades posibles para su alquiler, aunque dicho aspecto estará supeditado a si los pilotos/equipos interesados en la compra del mismo dejarán alguna unidad disponible y no copen el cupo inicial previsto para la primera temporada.

También se comentaron varios puntos de importancia y significativos como fueron que en cada una de las citas puntuables de cara a la temporada 2015, los pilotos inscritos contarán con una prima de salida de cuantía económica, y que en cada una de las citas puntuables el participante tendrá la posibilidad de acceder a una bolsa de premios económicos a repartir entre los primeros clasificados.

Con un calendario que, como hemos dicho coincidirá con el del Campeonato de España de Rallys de Tierra y teniendo asegurada la celebración de al menos tres temporadas, el atractivo de esta nueva copa crece a cada dato que se va conociendo de ella.

Por otra parte, esta presentación también sirvió para mostrar los coches y los pilotos que durante la temporada 2014 correrán en los diferentes campeonatos bajo los coloras de Kobe Motor; también se pudo contar con la presencia de Xavi Foj, que en la pasada edición del Dakar conseguía su sexto podio consecutivo en la categoría T2, la misma en la que en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno compite Alberto Dorch con un Toyota Land Cruiser y de la que fue campeón en la edición del 2012.

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