Siempre Ruedas y Motor

Con un planteamiento eminentemente comercial, la tercera edición del salón Moto Madrid, se ha celebrado en las instalaciones del Palacio de Cristal de la Casa de Campo de Madrid.

Del 11 al 13 de abril, esta tercera edición ha logrado reunir a más de 40 marcas de motos y más de 200 expositores en los 20.000 metros cuadrados de superficie expositiva con los que para esta edición contaba el salón.

Este salón viene a aportar su granito de arena al momento optimista que se está viviendo, ya que desde el pasado mes de septiembre las ventas están conociendo unos incrementos que hacía mucho tiempo que no se vivían, y así, mientras que el pasado 2013 las ventas cayeron en el cómputo general un 6%, esta caída se vio frenada a final de año por una actividad comercial creciente. En la misma línea ha comenzado el actual año, y en el primer trimestre de este año las ventas han aumentado un 25% y, solo en el mes de marzo, este incremento llegó hasta el 45%.

En medio de este clima esperanzador, el Salón de Madrid llega para ofrecer un espacio en el que tanto las marcas como los concesionarios puedan mostrar y ofrecer sus productos a la par que se ofrece al aficionado un espacio en el que poder ver y tocar no solo la moto de sus sueños, sino también todos los complementos y accesorios que rodean al mundo de la moto.

Fábricas, concesionarios con soporte de fábrica, importadores y fabricantes de todo tipo de accesorios y equipación de todo tipo, como el caso de Aluboxpro, capaces de diseñarte y fabricarte en aluminio las maletas de tu moto; SW-Motech o Touratech  con toda la equipación viajera para ti y tu moto que te puedas imaginar, etc. han ofrecido a los visitantes las últimas novedades de sus catálogos.

Entre las marcas de motos destacaba Harley Davidson, que mostraba la nueva Street 750, la que a partir de ahora será la puerta de entrada a la marca gracias a su precio más asequible y carácter urbano.

MV Agusta destacaba entre su gama la Brutale 800 Dragster, Benelli la BN 600 R que ya se encuentra en el mercado y la BN 302, que se empezará a comercializar a partir del otoño. La Super Duke 1290 de KTM fue la estrella de su stand, Honda destacaba la NC750 S y entre las Ducati, se podía ver la Monster más potente, la 1200.

El grupo Piaggio se presentaba con toda la artillería, y desde la Vespa Sprint 125 2014, pasando por toda la gama MP3 de Piaggio o la impresionante Capo Nord, exponía al completo todo la gama Moto Guzzi.

Yamaha por su parte, exponía al público por primera vez la YZF R 125 acompañando a la YRZ-M1…

Pero como comentaba al principio, además de motos, scooters y quads, también se podía ver una exposición monográfica dedicada al mundo del trial, una muestra que nos permitía ver doce modelos que incluían una Triumph Jackson de 1962, una Montesa Impala 250 Trial de 1966, una Ossa mar 250 del 74, una Bultaco Serpa 350 del 78, una Honda RTL 250 del 86 o una Gas Gas Halley del 88 entre otras.

Las actividades paralelas son otra de las señas de identidad de este salón, y a lo largo del fin de semana se han celebrado actuaciones de stunt a cargo del piloto Ángel Campos o las espectaculares actuaciones del piloto belga Fred Crosset en el espacio Monster, espacio aderezado además por las Monster Girls y Dj´s que le daban mucha animación.

Visita de pilotos para sesiones de firma de autógrafos, como Laia Sanz; la llegada de Fabián Barrio, que ha viajado a la India y Nepal a lomos de una Triumph Tigre Explorer para poner en marcha, junto a la Fundación Mutua, el proyecto Suraj, en el que el periodista explora las rutas del trafico ilegal de niños para plasmar sus experiencias en dos libros; o la celebración del Bike Show Custom en el que los visitantes pudieron otorgar el Premio Best Of Publico.

Circuitos de pruebas para que los visitantes pudiesen “catar” la moto deseada, o rutas externas, como las organizadas por Harley Davidson para que los amantes de la marca pudiesen conocer en ruta algunos de sus modelos; concentraciones de clubes o concursos y sorteos fueron algunas de las propuestas de un salón que, como viene ocurriendo en estos casos, es además, una oportunidad única para reunirte con los colegas y vivir de primera mano todo lo que se cuece en la actualidad en el mercado de la moto.

Una propuesta necesaria, que en esta, su tercera edición, se ha saldado con un gran éxito de asistencia reclamando un espacio fijo dentro del panorama de las actividades moto de nuestro país.

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